產 品 資 訊
♦ 這新型的 Commander 15V 110A SBEC (V3) 電子變速, 有 BEC 功能無須另外提供電源給接收機和伺服機
使用, 這新型電子變速提供更穩定的性能, 它適用 2S~4S 的鋰聚合物電池, 能接受 6V ~ 17V 的工作電壓能提
供 5V 的穩定電壓給接收機與伺服機使用, Commander SBEC 能提供 3A 與 5A 的持續電流供應 4 個或更多
的數位伺服機或 5 個標準的伺服機, 它能適應更類型電池.
♦ 這新型的 Commander 15V 110A SBEC (V3) 電子變速具有飛機, 直升機, 的功能, 由這充滿特色的紅
外線程式卡可任意設定所需的功能使用, 簡單快速又方便.
套 件 包 含
♦ 1 x Scorpion Commander 15V 110A SBEC (V3) 電子變速
♦ 1 x Scorpion 紅外線發射 (程式設定卡)
♦ 1 x Scorpion 紅外線接收
♦ 1 x 說明書
詳 細 規 個 資 料
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重量(不包括線材)
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84g (2.96 oz) |
最大持續電流 |
110 Amps |
操作電壓範圍 |
6 to 17 Volts |
BEC 輸出最大電流
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5 Amps @ 5 V |
阻抗 |
0.78 mOhms |
尺寸
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90 x 30 x 13 mm (3.54 x 1.18 x 0.51 in) |
注 意
♦ V3 版本電子變速 ” SB “ 及 “ GOV ” 功能刪除, 由 “ P Gain ” 及 “ I Gain ” 取代.
♦ SB > P Gain = 加速度增益 ( 1~11 弱~強可選擇 )
♦ GOV > I Gain = 電流增益 (1~8 1 弱~強可選擇 )
♦ 電子變速的電動直升機模式非定轉速機能 “ 1” 多是用來調整設定您的直升機使用, 待所有調整設定都正常
後, 建議使用定轉速模式飛行 “ 2 “, 這樣的模式可大大節省動能的損失, 整體效率提高.
♦ 使用 Scorpion 電子變速, 在直升機定轉速模式時, 當您設定完所有參數第一次啟動您的直升機飛行, 請特別
" 注意 " 第一次啟動請用性能較差的動力電池作為記憶運算, 將遙控器油門撥桿推到螺距 " 0 度 " 的位置不
動, 讓電子變速偵測螺距 " 0 度 " 無負載的轉速位置, 待轉速穩定後( LED 燈滅), 然後將油門撥桿縮回 LOW
的位置, 這樣就完成啟動的記憶, 接著就可以將遙控器油門撥桿往上推作正常飛行了, ( 這起動記憶動作只須
作一次即可).
♦ 使用定轉速模式時遙控器上的 " IDLE UP " 設定, 油門線性就不需要設定到 100%, 請參照電子變速說明來
設定.
為什麼螺距要在零度
♦ 螺距在零度時電子變速偵測到的是無負載的轉速, 電子變速就會依這轉速作為飛行時標準的轉速來運算,
如果啟動時偵測到的螺距越大轉速就越低, 這時的消耗電流就越大, 當飛行時電子變速就會依照這不正常
的轉速作為標準來運算, 所以會造成電流變化過大, 溫度過高, 動力不足的情形發生.
♦ 在這以 JR 遙控器為例, 將油門的微調拉到底, 設定熄火降落選項 THRO Hold > HOLD Pos. 0.0%. 其他為
INH, 這樣就完成用熄火降落開關作為啟動開關的發射機設定,
♦ 請用遙控器上的熄火降落開關作為每次飛行的啟動開關 [切記接上電源準備飛行前, 關關位置一定要是
OFF 的狀態 (也就是作熄火降落時 ON 的位置) ]
啟動 HV50 記憶機能設定的注意事項 (包括沒啟動記憶機能的電變)
♦ 當您設訂完大部分參數 ( 包括油門行程的搜尋 ), 請選擇 SS ( 電動直升機模式 ) " 2 " 按 Enter, 強烈建議使用,
這才是電動直升機最正確的使用方式, 再選擇 P Gain (加速度增益) " 1~11弱~強可選擇" 按 Enter, 再選擇 I
Gain (電流增益) " 1~8弱~強可選擇" 按 Enter, 再選擇星星符號 ( 緩起動時間 ) "1~3 可選擇" 按 Enter,完成
這些設定可以作第一次啟動飛行, 請用遙控器上的熄火降落開關作為每次飛行的啟動開關, 開啟熄火降落
開關 " ON " 時 (也就是作熄火降落時 " OFF " 關閉的狀態 ), 油門線性為 51% 的一直線 ( THRO CURV >
NORM > Point-L " 0.0% " > 1~H 全部為 51% 的一直線 ), 遙控器撥桿也是螺距 " 0 " 度的位置, 這時 LED 燈
是亮的, 直至電子變速偵測轉速至穩定為止 LED 燈滅, 這時請將油門撥桿拉到底 ( LOW的位置 ), 這就完成
" 0 " 度位置的啟動運算記憶功能, 請不用斷電直接推油門就可暢快的飛行, 以後就不用再從零度開始啟動.
撥桿在任意位置都可, 包括改變遙控器上的油門線性也不會改變記憶機能.
♦ 在緩啟動或定速完成時會黃燈會熄滅,,,,,, HV 會常亮.在馬達停止時會黃燈一閃一閃..告訴使用者是在定速
模式…
定轉速飛行遙控器上 ( IDLE ) 的正確設定與操作使用
♦ Normal, 定速 ( IDLE ) 1, 2 或 3 的線性設定皆為一直線, 請不要將線性設定為 100%, 建議最高為
85%~90%, 雖然最高設定為 90% 但當撥桿推到最高位置時 ( High ), 油門會自動補嘗到 100%, 這就是定轉
速的機能? 因為設定到 100% 會有嚴重的動力耗損, 會造成所有動力裝備的溫度提升, 飛行時間變短.
非常重要的事項一定要注意
♦ 因為這 HV50 電子變速也有記憶電池特性的機能, 第一次啟動時請用 " 最不好的電池 " 作為啟動動力, 讓電
子變速記憶作為動力輸出運算的標準 ", 如果第一次啟動您使用最好的電池, 這電子變速將記憶最佳的動力
輸出模式為運算基準, 當電池老化或使用到不好的電池時你會發現定速時會有異常不穩定的狀況發生.
正確的操作飛行
♦ Normal 最好只作停旋的飛行, 以免觸動緩起動而摔機, 雖然有 12 秒的時間才會啟動緩起動.
啟動記憶設定失敗注意事項
♦ 如啟動設定當中因不明原因要將油門拉回到 LOW 的位置沒有完成電變的偵測而導致啟動記憶設定失敗,
需要再重新設定 (這是指第一次的設定, 完成設定後的啟動失敗不需重新設定), 但只需要從 " SS " 的位置設
定起即可
♦ 您會發現只要使用過的定轉速機能飛行後, 您一定不會再回去用傳統的電動飛機模式飛電動直升機, 祝您
飛行愉快
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